Tổng Quan
Gia đình Airbus A320 bao gồm bốn phiên bản cơ bản (ceo) và các biến thể neo mở rộng, bao gồm cả A321XLR phiên bản không gian và thời gian thực đầu tiên với tầm bay lên đến 8,700 km.
Lịch Sử Phát Triển
Ra quyết định phát triển
Airbus ra quyết định cho chương trình A320. Air France là khách hàng đầu tiên.
Chuyến bay đầu tiên
Prince Charles & Diana tham dự, A320 nguyên mẫu thực hiện chuyến bay thử đầu tiên.
Ra dịch vụ
A320-100 đầu tiên giao cho Air France vào ngày 28/3/1988.
A321
A321 (phiên bản kéo dài) thực hiện chuyến bay thử đầu tiên.
A319
A319 (phiên bản rút ngắn) giao cho Swissair.
A318
Phiên bản nhỏ nhất — A318 giao cho Frontier Airlines.
A320neo ra quyết định
Airbus ra quyết định cho A320neo với động cơ mới.
A320neo thử nghiệm
A320neo thực hiện chuyến bay thử đầu tiên vào ngày 25/9/2014.
A320neo ra dịch vụ
A320neo nhập dịch vụ đầu tiên với Lufthansa, sau đó là A321neo với Virgin America.
A321XLR
Airbus ra quyết định cho A321XLR — phiên bản không gian và thời gian thực.
A321XLR bay thử
A321XLR chuyến bay đầu tiên vào ngày 16/6/2021.
A321XLR nhập dịch vụ
Iberia - hãng hàng không đầu tiên vận hành A321XLR vào tháng 10/2024.
A321XLR rộng rãi
Wizz Air nhận A321XLR đầu tiên được trang bị động cơ Pratt & Whitney.
Các Phiên Bản
Gia đình A320 bao gồm bốn phiên bản cơ bản và nhiều biến thể neo, từ khách hàng nội địa đến các chuyến bay vành đai dài.
Các Phiên Bản Neo (New Engine Option)
Neo mang lại công nghệ động cơ mới (LEAP-1A hoặc PW1100G-JM), sharklets, tiết kiệm nhiên liệu lên đến 20%.
Chi Tiết Neo & Các Dòng Chuyến Bay Mới
A321neo
Phiên bản chuẩn của A321neo, được trang bị động cơ LEAP-1A hoặc PW1100G-JM, sharklets và cabin Airspace nâng cấp. Đã được đặt hàng hơn 5,000 chiếc.
A321LR (Long Range)
Phiên bản cho phép mang 3 Additional Centre Tanks (ACTs) bổ sung, cho phép bay lên đến 7,400 km. Lý tưởng cho các tuyến đường châu Âu-Đông Nam Á hoặc Mỹ Latinh.
A321XLR (Xtra Long Range)
Phiên bên dựa trên A321neo với Rear Center Tank (RCT) vĩnh viễn 12,900L, MTOW lên đến 101.5 tấn, cho phép bay lên đến 8,700 km — mở ra các tuyến đường như New York-Berlin.
A319neo
Bản neo của A319, nhưng ít được đặt hàng hơn. Thích hợp cho các hãng hàng không cần khả năng linh hoạt và tầm bay dài trên khung máy bay nhỏ hơn.
Công Nghệ & Thiết Kế
Các công nghệ đột phá của A320 đã định hình ngành hàng không hiện đại.
Fly-by-Wire số
A320 là máy bay thương mại đầu tiên trên thế giới với hệ thống điều khiển số fly-by-wire, mang lại độ an toàn và ổn định vượt trội.
Glass Cockpit
Trang bị màn hình LCD lớn, FMS và ECAM cung cấp thông tin chi tiết về mọi hệ thống.
Common Type Rating
Pilot có thể lái A318-A321 với một lần đào tạo duy nhất — tiết kiệm chi phí đáng kể.
Thân máy rộng
Cabin rộng 3.95m so với 3.8m Boeing 737, trải nghiệm thoải mái hơn.
Thư Viện Ảnh Masonry
Hình ảnh chất lượng cao từ Wikimedia Commons — tất cả giữ nguyên tỉ lệ khung hình gốc.
Thông Số Kỹ Thuật
Bảng so sánh chi tiết từng phiên bản từ A318 đến A321XLR
| Thông số | A318 | A319 | A320 | A321 | A321neo | A321XLR |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Độ dài | 31.44m | 33.84m | 37.57m | 44.51m | 44.51m | 44.51m |
| Số hành khách (2-class) | 107 | 124 | 150 | 185 | 206 | 206 |
| Số hành khách (1-class max) | 132 | 156 | 186 | 230 | 244 | 244 |
| Tầm bay (km) | 5,700 | 6,940 | 6,200 | 5,900 | 7,400 | 8,700 |
| MTOW | 68 tấn | 75.5 tấn | 78 tấn | 93.5 tấn | 101 tấon | 101.5 tấon |
| Động cơ (CEO) | CFM56/PW6000 | CFM56/V2500 | CFM56/V2500 | CFM56/V2500 | LEAP-1A hoặc PW1100G-JM | |
| Đặc điểm đặc biệt | Nhỏ nhất | Rút ngắn | Gốc | Kéo dài | Neo (mới) | XLR (RCT vĩnh viễn) |
CEO = Current Engine Option (1988-2021) | NEO = New Engine Option (từ 2016) | XLR = eXtra Long Range (từ 2024)